Stacje przygotowania powietrza 2-elementowe Futura G 3/8" - G 1/2", wielkość 2

STACJE (BLOKI) PRZYGOTOWANIA SPRĘŻONEGO POWIETRZA 2-ELEMENTOWE G 3/8" - G 1/2" SERIA FUTURA, WIELKOŚĆ 2

Zastosowanie bloków (stacji) przygotowania sprężonego powietrza 2-elementowoych G 3/8" - G 1/2", seria FUTURA wielkość 2

• Bloki przygotowania sprężonego powietrza Futura (2-elementowe) G 3/8" i G 1/2" o wielkości 2 (Futura 2) są elementami niezbędnymi do przygotowania medium roboczego w układach pneumatycznych
• Stacje przygotowania Futura 2 składają się z filtroreduktora  i smarownicy
• Zadaniem stacji 2-elementowych jest filtacja do wymaganej czystości powietrza, ustawienie ciśnienia roboczego oraz wprowadzenia do instalacji mgły olejowej
• Filtro-reduktory sprężonego powietrza zamontowane w bloku filtrują medium robocze i utrzymują nastawione ciśnienie wyjściowe, bez względu na wahania ciśnienia wejściowego.
• Po wzroście ciśnienia wyjściowego ponad wartość nastawioną (np. spowodowanym czynnikami zewnętrznymi lub uszkodzeniem elementów wykonawczych) filtroreduktor sprężonego powietrza odpowietrza układ i dalej utrzymuje zadane ciśnienie wyjściowe
• Regulacja ciśnienia sprężonego powietrza: ręcznie za pomocą pokrętła
• Smarownica sprężonego powietrza  w sposób regulowany (regulacja kroplenia) wprowadza do przewodów pneumatycznych mgłę olejową stosowaną do smarowania ruchomych części elementów pneumatyki oraz ich uszczelnień

Elementy mocujące i montażowe:

• Do zamocowania stacji przygotowania powietrza o wielkości 2 przeznaczony jest kątownik mocujący W2F (zobacz)
• Do połączenia stacji przygotowania powietrza z innymi elementami FRL w ramach typoszeregu 2 stosuje się:

- pakiet łączący standardowy KP2F (zobacz)

- pakiet łączący z uchwytem naściennym KPW2F (zobacz)

Bloki przygotowania sprężonego powietrza 2-elementowe FUTURA G 3/8" i G 1/2" wielkość 2, co warto wiedzieć?

• Bloki przygotowania sprężonego powietrza FUTURA z gwintem G1/4 i G3/8 to nowoczesne i uniwersalne prrodukty dla zastosowań przemysłowych i warsztatowych
• Bloki przygotowania sprężonego powietrza FUTURA 2-elementowe stosowane są dla uzyskania odpowiedniej czystości powietrza, ustawiania i redukowania ciśnienia wyjściowego oraz smarowania układów i elementów pneumatyki
• Stosowanie bloków przygotowania sprężonego powietrza jest niezbędne dla właściwej pracy elementów pneumatyki
• Ustawione ciśnienie wyjściowe na filtroreduktorze sprężonego powietrza FUTURA utrzymywane jest bez względu na wahania ciśnienia wejściowego
• Przy wzroście ciśnienia po stronie wyjścia powyżej wartości nastawionej filtroreduktor odpowietrza stronę wyjściową, po osiągnięciu wartości ustawionej zawór odpowietrzający się zamyka
• Bloki przygotowania sprężonego powietrza FUTURA G 1/4" - G 3/8" standardowo posiadają półautomatyczny spust kondensatu (dostępne inne opcje)
• Bloki przygotowania sprężonego powietrza FUTURA standardowo wyposażone są w manometr
• Na korpusach bloków przygotowania sprężonego powietrza FUTURA 2 umieszczono strzałki pokazujące kierunek przepływu
• Bloki przygotowania sprężonego powietrza FUTURA wielkość 2 posiadają zbiorniki z poliwęglanu z osłonami z tworzywa (dostępne metalowe osłony zbiorników)
• Smarownica sprężonego powietrza FUTURA posiada regulację kroplenia
• Do smarownic serii FUTURA G 1/4 - G 3/8 zalecany jest olej hydrauliczny o lepkość kinematycznej 32 mm2/s
• Smarownice Futura w bloku 2-elementowym posiadają półautomatyczny sposób napełniania olejem zbiornika, co nie wymaga odłączania zasilania sprężonym powietrzem.

Zalety stosowania:

• automatyczne odpowietrzenie w przypadku wzrostu ciśneinia po stronie wtórnej
• prosty montaż poszczególnych komponentów przy użyciu pakietów łączeniowych w ramach tej samej wielkości (typoszeregu)
• pokrętło można zablokować przez wciśnięcie
• pokretlo posiada także funkcję blokady przy użyciu kłódki - należy używać kłódkę o kodzie VHS 20
  

Parametry techniczne:

• Medium robocze: sprężone powietrze, gazy neutralne
• Wykonanie: filtroreduktor membranowy ze sterowaniem powrotnym, z wbudowaną smarownicą
• Przepływ: 70 do 3500 l/min, odpowietrzenie wtórne: 70 l/min
  
• Materiały:
  Korpus: PA 66 GF60, kołpak sprężyny: POM, membrana i uszczelki: NBR, zbiornik kondensatu: poliwęglan, osłona zbiornika: tworzywo sztuczne lub osłona metalowa (opcja)
• Zakres temperatur: -10°C do +50°C
• Ciśnienie wejściowe (w zależności od typu): 1.5 - 16 bar
• Sposób usuwania kondensatu: pólautomatyczny**, spust automatyczny dostępny jako opcja
  
• Przyłącze manometru: G 1/4"
• Dokładność filtracji: 5 µm
• Maks. ilość kondensatu w zbiorniku: 49 cm³
• Objętość zbiornika oleju: 80 cm³ 
• Gwint do mocowania pulpitowego: M42x1,5
• Dozowanie oleju przez smarownicę przy przepływie 1000 l/min: ok. ok. 1-2 krople/min
• Minimalny przepływ do zadziałania smarownicy (przy 6 bar): 70 l/min
• ATEX: Materiały eksploatacyjne bez własnego potencjalnego źródła zapłonu w odniesieniu do dyrektywy 2014/34/UE
  
• Zakres dostawy: stacja przygotowania powietrza razem z manometrem 50 mm
  
• Opcje wykonania: 
  Wersja ze zbiornikiem metalowym z rurką wziernikową (wziernikiem) - M, automatyczny spust kondensatu spustu - AM, automatyczny spust kondensatu zamknięty bez ciśnienia (0 - 12 bar) - AMNC, wersja zabezpieczająca: z zamykanym zaworem kulowym i zaworem powolnego startu Soft-start - Si
  

** - w momencie kiedy ciśnienie wejściowe spadnie poniżej min. ciśnienia wejściowego, zawór spustowy otwiera sie automatycznie.

UWAGA: nie należy dokręcać korka spustowego (śruby spustowej) do oporu gdyż półautomatyczne opróżnianie z kondensatu może nie działać!