Łożyska ślizgowe przegubowe i oczkowe - Szerokość 38 mm / Sklep Air-Com Pneumatyka-Automatyka

Łożyska ślizgowe przegubowe i oczkowe to specjalna grupa łożysk, które pozwalają na obrót oraz ruch wychylny w jednej lub kilku płaszczyznach. Dzięki kulistej bieżni wewnętrznej i zewnętrznej możliwe jest kompensowanie niewspółosiowości, ugięć i przemieszczeń kątowych między elementami współpracującymi. Łożyska te doskonale sprawdzają się w aplikacjach o zmiennym obciążeniu, dużych udarach oraz w środowiskach narażonych na drgania i zabrudzenia.

Występują w wersjach przegubowych (łożysko kuliste montowane w oprawie) oraz oczkowych (zintegrowane z końcówką lub tuleją montażową). Łożyska oczkowe z gwintem wewnętrznym lub zewnętrznym są chętnie stosowane w siłownikach pneumatycznych i hydraulicznych, układach regulacji, a także w konstrukcjach maszyn i pojazdów specjalistycznych.

Charakterystyka łożysk ślizgowych przegubowych i oczkowych

Ruch obrotowy i wychylny: zdolność do pracy przy przemieszczeniach kątowych wału względem obudowy.
Kompensacja błędów montażowych: praca przy odchyłkach osiowych i promieniowych.
Odporność na drgania i udary: idealne do warunków dynamicznych i zmiennego obciążenia.
Wersje samosmarujące lub do pracy z dodatkowymi smarami: zależnie od środowiska pracy.
Materiały: stal łożyskowa, brąz, kompozyty techniczne – z powłokami PTFE lub smarowniczkami.

Zastosowanie łożysk przegubowych i oczkowych

Łożyska tego typu są szeroko stosowane w układach wymagających dużej elastyczności i odporności na zużycie:

Siłowniki hydrauliczne i pneumatyczne – kompensacja ruchów poprzecznych i osiowych.
Maszyny roln

Łożyska ślizgowe przegubowe i oczkowe - Szerokość 38 mm

Kluczowe informacje o kategorii: Łożyska ślizgowe przegubowe i oczkowe

Charakterystyka łożysk ślizgowych przegubowych i oczkowych

Zastosowanie łożysk przegubowych i oczkowych