Rozdzielacz hydrauliczny z funkcją regeneracji, seria Z (D91VWZ04C1NJW) - Parker

Seria zaworów kierunkowych sterowanych rekuperatorem i hybrydowym sterowaniem pilotem D*1*WR/Z firmy Parker pozwala oszczędzać energię dzięki sterowanym zaworom liniowym siłownikom cylindrów łatwiej niż kiedykolwiek wcześniej. Innowacyjna zintegrowana funkcja regeneracyjna w linii A umożliwia efektywne układy z cylindrami różnicowymi. Wersja hybrydowa pozwala dodatkowo na swobodne przełączanie w dowolnym momencie, co daje maksymalne oszczędności energii bez ograniczania zakresu pracy.

Seria zaworów regeneracyjnych i hybrydowych dostępna jest w czterech rozmiarach:

• D31NWR rozmiar NG10 (funkcja hybrydowa z płytą adapterową)
• D41VWR, D41VWZ rozmiar NG16
• D91VWR, D91VWZ w rozmiarze NG25
• D111VWR, D111VWZ rozmiar NG32

Rynki

• Cechy i zalety przemysłowe

:

• Sprawdzona solidna konstrukcja odzwierciedlająca nasze długoterminowe doświadczenie w hydraulice
• Wysokie limity funkcjonalne – niskie siły skutkujące bezpieczną eksploatacją także przy wysokich przepływach
• Niski spadek ciśnienia – skutkujący niskimi stratami energii podczas pracy
• Innowacyjna regeneracja A – zapewnia zwiększoną efektywność energetyczną poprzez zmniejszenie zapotrzebowania na olej w częściowo obciążonych cylindrach

różnicowych • Przełączana wersja hybrydowa – może przełączać się między trybem regeneracyjnym (dla dużej prędkości) a trybem standardowym (dla dużej siły)

• Krótki czas dostawy – brak konieczności

magazynowania Zastosowania:

• Odpowiednie do ogólnych zastosowań

hydraulicznych • Maszyny

ogólne

Funkcja regeneracyjna i hybrydowa:

W zastosowaniach z cylindrami różnicowymi powszechne jest kierowanie przepływu powrotnego z bocznej strony cylindra z powrotem do strony tłoka, aby osiągnąć wyższą prędkość lub mniejszy przepływ pompy. Parker rozróżnia regenerację do poziomu ciśnienia pompy (P-regeneracja) lub bezpośrednio do obszaru tłoka, odpowiednio do portu A zaworu (A-regeneracja). Zawory regeneracyjne Parkera wykorzystują korzystną regenerację A.

Wersja hybrydowa z wbudowanym elektrozaworem może przełączać się między trybem regeneracyjnym a standardowym. Tryb regeneracyjny stosuje się do maksymalnej prędkości, a tryb standardowy do maksymalnej siły.