Zawór hydrauliczny, hamujący, wkręcany, seria E2A (E2A020ZN) - Parker

Zawory przeciwwagi to urządzenia służące do kontroli obciążeń cylindrów i silników, pomagające ograniczać przeciążenia, kontrolować prędkość i położenie dla różnych obciążeń, a także służą jako urządzenia nośne z wbudowaną funkcją odciążenia termicznego. Standardowe zawory przeciwwagi to urządzenia sterowane pilotem, które pozwalają na swobodny przepływ w jednym kierunku i ograniczony przepływ w przeciwnym. Obciążenie jest utrzymywane na miejscu, dopóki ustawienie przeciwwagi nie zostanie przezwyciężone przez wystarczające ciśnienie generowane przez pompę, rozszerzalność cieplną lub siły zewnętrzne działające na siłownik. Gdy ciśnienie spadnie poniżej wymaganego ustawienia, zawór się zamyka i utrzymuje obciążenie na miejscu. Aby zaoszczędzić moc, ciśnienie pilota wspomaga otwarcie zaworu, umożliwiając kontrolę obciążenia przy ciśnieniu niższym niż obciążenie indukowane, o ile dostępne ciśnienie pilota jest większe niż stosunek ustawienia zaworu do wyboru przełożenia pilota. Standardowe zawory przeciwwagi są niewentylowane, co oznacza, że komora sprężyny sterującej jest połączona z wylotem zaworu, co powoduje, że ciśnienie poniżej zaworu będzie się sumować z ustawieniami ciśnienia zaworu. Jeśli może występować nadmierne ciśnienie w dół lub jeśli ciśnienie przeciwwagi jest krytyczne, Parker oferuje także kilka serii zewnętrznych zaworów przeciwwagowych. Serie zaworów wyważenia CB101, MHC-010-S, MHC-022-S oraz E2 firmy Parker to standardowe, niewentylowane zawory obciążenia i silnika. Każda seria oferuje wiele opcji przełożenia pilota, stylów regulacji oraz dostępnych zakresów ciśnień. Mogą być również dostarczane z stałymi ustawieniami fabrycznymi lub z nasadkami odpornymi na manipulację. Zazwyczaj wyższe przełożenia pilotów stosuje się w prostych zastosowaniach nośnych, gdzie ruchomy ładunek jest sterowany za pomocą zewnętrznych środków, a głównym celem przeciwwagi jest utrzymanie ładunku w pozycji podczas nieobsługiwanej pracy oraz zapewnienie ochrony termicznej i przed zerwaniem węża. Niższe przełożenia pilotów są zazwyczaj stosowane w zastosowaniach, gdzie prędkość i położenie cylindra lub silnika muszą być kontrolowane przy zmiennych obciążeniach. Rozbudowana gama zaworów sterujących przeciwwagą i silnikami Parkera umożliwia elastyczność projektową w najbardziej wymagających zastosowaniach i rynkach, w tym i nie tylko: jednostki napędowe, odpady, ropę i gaz, obsługę materiałów, budownictwo, wiertarki, prasy, mieszacze, rolnictwo, belarki, kombine, systemy utrzymywania ładunku, ochronę przed przerwami węży, kontrolę obciążenia przeciążenia