![envelopes-bulk.webp [13.30 KB]](https://air-com.pl/storage/image/core_files/2024/11/4/950b1e573a638fcee9c6b8664fcb92fd/webp/aircom/preview/envelopes-bulk.webp)
Bądź na bieżąco
Zapisując się do naszej bazy zyskasz: porady, informację o nowościach, dedykowane oferty i dostęp do limitowanych materiałów
Przesyłając, wyrażasz zgodę na otrzymywanie wiadomości e-mail od Air-Com Pneumatyka-Automatyka
Skontaktuj się z nami, aby poznać cenę i termin dostawy.
Zawory przeciwwagi, czyli regulacji obciążenia, Parkera są dostępne zarówno z wentylacją, jak i bez przewiechania. Zawory wentylacyjne dostępne są w zakresie przepływu od 5 galonów na minutę do 48 galonów na minutę oraz ciśnieniami do 5000 psi. Typowe zastosowania tych zaworów to zastosowania, gdzie: obciążenia są obniżane i wymagana jest płynna praca, aby zapobiec niekontrolowanemu ucieczeniu, obciążenia obsługiwane są za pomocą cylindra pracującego w stanie powyżej środka, a przesunięcie obciążenia musi zostać wyeliminowane z powodu nieszczelności szpuli zaworu sterującego. Dobór rozmiaru zaworu przeciwwagi wymaga ostrożności, ponieważ wymagany przepływ jest zwykle wyższy niż przepływ pompy systemowej, jak w przypadku aplikacji w cylindrze (przepływ cofania może być dwukrotnie większy niż przepływ systemowy). Nadmierne powiększenie zaworu może powodować niestabilność. Gdy ustawienie ciśnienia jest krytyczne, preferowane jest stosowanie odpowietrzanego obciążenia. Ciśnienie w komorze sprężyny zaworu jest odprowadzane do atmosfery, a więc niezależne od ciśnienia zwrotnego z rury zbiornika. Stosunek pilota to stosunek powierzchni pilota do wskaźnika różnicowego obszaru. Im wyższe przełożenie sterowe, tym mniej ciśnienia potrzebne, aby wspomóc ciśnienie obciążenia przy odsuwaniu zaczepki. Oznacza to mniejsze ograniczenia obciążenia przekroczenia, co skutkuje mniejszą potrzebą mocy i większą kontrolą nad obciążeniem. Wyższy przełożenie pilota oznacza więc mniejsze ograniczenie dla przeciążenia, mniejszą kontrolę i mniejszą ilość wymaganej mocy. Niższe przełożenie oznacza większe ograniczenie do przekroczenia obciążenia, większą kontrolę i większą ilość wymaganych koni mechanicznych. Decyzja o przełożeniu pilotów to kwestia Siła koni mechaniczna kontra Sterowanie. Dla porównania, najpopularniejszy stosunek to 6:1. Parker oferuje zawory przeciwwagowe z regulowanymi i nieregulowanymi ustawieniami ciśnienia. Wersja nieregulowana lub podkładkowa jest zalecana do większości zastosowań, ponieważ zapobiega manipulacjom lub nieprawidłowym regulacjom przez niedoświadczonych użytkowników.
| Dla typu medium | Płyny hydrauliczne na bazie mineralnej lub syntetycznej |
| Maksymalne ciśnienie robocze | 350 bar |
| Materiał uszczelnienia | Nitryl |
| Natężenie przepływu | 180 L/min |
| Maksymalna temperatura robocza | +121 °C |
| Maksymalne natężenie przepływu | 48 GAL/MIN, 180 L/MIN | 48 gal/min | 180 L/min |
| Minimalna temperatura robocza | -34 °C |
| Waga | 0.53 kg |
| Typ montażu | Zawór wkładkowy gwintowany |
| Funkcja | Zawór hamujący (counterbalance) |
| Klasa skuteczności filtracji | ISO 4406:1999 Code 18/16/13 | ISO 4406 18/16/13, SAE Class 4 |
| Temperatura robocza | -34° do +121° °C | -34 do +121 °C |
| Zakres regulacji ciśnienia | 725-5000 PSI, 50-350 BAR | 725 do 5000 psi | 50 do 350 bar | 725-5000 psi | 50-350 bar |
| Kierunek przepływu | Cylinder port 1, Valve port 2, Pilot port 3 |
| Natężenie wycieku | 6 @ 1450 PSI (100 BAR) kropli/min |
| Maksymalne ciśnienie wlotowe | 350 bar |
| Materiał zaworu | Wszystkie części stalowe. Wszystkie części robocze ze stali hartowanej |
| Rozmiar gniazda | 3C |
| Czułość regulacji ciśnienia | 50 na obrót bar |
| Stosunek ciśnień sterujących | 8:1 | 8:01 |
Parker Hannifin Sales CEE S.R.O. Sp. z o.o. Oddział w Polsce
Jutrzenki 137,
02-231 Warszawa,
Polska