![envelopes-bulk.webp [13.30 KB]](https://air-com.pl/storage/image/core_files/2024/11/4/950b1e573a638fcee9c6b8664fcb92fd/webp/aircom/preview/envelopes-bulk.webp)
Bądź na bieżąco
Zapisując się do naszej bazy zyskasz: porady, informację o nowościach, dedykowane oferty i dostęp do limitowanych materiałów
Przesyłając, wyrażasz zgodę na otrzymywanie wiadomości e-mail od Air-Com Pneumatyka-Automatyka
Skontaktuj się z nami, aby poznać cenę i termin dostawy.
Zawory bezpieczeństwa wentylacyjne są sterowane pilotem, w formie szpuli. Podobnie jak inne zawory bezpieczeństwa sterowane pilotem, wentylny zawory mają główną komorę sprężyny pilotowej oraz komorę sprężyny skosowej oddzielone otworem pilotującym. Wewnętrzna regulacja steruje ustawieniem głównej sprężyny pilotażowej. Gdy ciśnienie w systemie wzrośnie powyżej ustawienia głównego pilota, fotel pilota podnosi się, umożliwiając szpuli przesunięcie się do pozycji otwartej i przepuszczając przepływ. To, co wyróżnia wentylacyjne zawory bezpieczeństwa, to posiadanie izolowanej komory wentylacyjnej połączonej z komorą sprężyny skośnej. Pozwala to na otwarcie zaworu przy niższym ciśnieniu niż ustawienie sprężyny głównej. Projektant układu ma możliwość zastosowania zewnętrznego zaworu sterującego lub zaworów, aby ustawić ciśnienie robocze sprężyny polaryzacyjnej, które należy pokonać, aby umożliwić otwarcie zaworu. Jest to idealne rozwiązanie w zastosowaniach, które mogą wymagać zmiennych ustawień ciśnienia podczas normalnej pracy. Należy uwzględnić komponent nieszczelności przy stosowaniu dowolnego zaworu bezpieczeństwa typu pilotowego typu typu śruba, ponieważ zgodnie z konstrukcją szpula przepuszcza niewielki przepływ nieszczelności. Typowe zastosowania to urządzenia mobilne i przemysłowe, gdzie może być wymagane zastosowanie kilku ustawień ciśnienia. Zastosowania takie jak obwody prasowe lub podnoszące, gdzie może być wymaganych wielu ustawień ciśnienia.
| Dla typu medium | Syntetyczne płyny hydrauliczne | Płyny hydrauliczne na bazie mineralnej |
| Maksymalne ciśnienie robocze | 420 bar |
| Materiał uszczelnienia | Fluorowęglowodór |
| Natężenie przepływu | 50 GAL/MIN, 190 L/MIN | 50 gal/min | 190 L/min |
| Maksymalna temperatura robocza | 204 °C |
| Maksymalne natężenie przepływu | 190 L/min |
| Minimalna temperatura robocza | -26 °C |
| Waga | 0.25 kg |
| Typ montażu | Wkład wkręcany |
| Funkcja | Sterowany pilotem |
| Typ działania | Automatyczny |
| Klasa skuteczności filtracji | SAE Class 4 | ISO 4406 18/16/13 |
| Temperatura robocza | -26 do 204 °C |
| Zakres regulacji ciśnienia | 145-6000 PSI, 10-420 BAR | 145 do 6000 psi | 10 do 420 bar |
| Natężenie wycieku | 25 cm3/min przy 1450 psi (100 bar) |
| Maksymalne ciśnienie wlotowe | 6000 PSI, 420 BAR | 6000 psi | 420 bar |
| Maksymalne ustawienie ciśnienia | 420 bar |
| Materiał zaworu | Stal (wszystkie części) | Stal hartowana (wszystkie części robocze) |
| Rozmiar gniazda | C10-3S |
| Maksymalne ciśnienie w zbiorniku | 420 bar |
| Czułość regulacji ciśnienia | 55 bar na obrót |
| Standardowe ciśnienie nastawy | 200 bar |
Parker Hannifin Sales CEE S.R.O. Sp. z o.o. Oddział w Polsce
Jutrzenki 137,
02-231 Warszawa,
Polska