![envelopes-bulk.webp [13.30 KB]](https://air-com.pl/storage/image/core_files/2024/11/4/950b1e573a638fcee9c6b8664fcb92fd/webp/aircom/preview/envelopes-bulk.webp)
Bądź na bieżąco
Zapisując się do naszej bazy zyskasz: porady, informację o nowościach, dedykowane oferty i dostęp do limitowanych materiałów
Przesyłając, wyrażasz zgodę na otrzymywanie wiadomości e-mail od Air-Com Pneumatyka-Automatyka
| Obszar zastosowań | Pomiar pojazdów i obiektów podczas jazdy Kontrola wymaganych przez przepisy wymiarów pojazdu Optymalizacja procesu przeładunku na promach, autokuszetkach i w ramach transportu typu RoLa Podstawa systemu poboru opłat opartego na wielkości pojazdu |
| Liczba pokrytych pasów | Maks. 4 pasy ruchu przy najwyższej wydajności Maks. 9 czujników na system |
| Wersja skanera | Rozwiązanie z 2 czytnikami |
| Dane pojazdów | Wymiary pojazdu (długość, szerokość, wysokość) Klasy pojazdów Kierunek jazdy Przyporządkowanie do pasa ruchu Przedział ufności dla wszystkich danych pojazdu Chmura punktów 3D |
| Czujnik | Skaner laserowy 2D |
| System klasyfikacji | Europa, Azja, Ameryka Północna |
| Liczba klas pojazdów | Maks. 30 różnych klas |
| Zalecany odstęp między maks. wysokością pojazdu a czujnikiem | ≥ 1 m |
| Zalecany odstęp pojazdów | 0,6 m przy v < 30 km/h 2,2 m przy v < 120 km/h |
| Kalibracja | Automatyczny |
| Funkcja stop&go | Tak |
| Częstotliwość skanowania | 75 Hz, dla LMS Width 35 Hz, dla LMS Length |
| Zasięg przy 10% remisji | 40 m |
| Kąt otwarcia | 190°, na urządzenie LMS511 SE |
| Klasa lasera | 1, bezpieczny dla oczu (IEC 60825-1:2014) |
| Ogrzewanie | ✔ |
| Wbudowany komputer | Traffic Controller FPS ✔ |
| Pamięć wewnętrzna | 32 GB |
| Zadanie | Pomiar pojazdów, Systemy poboru opłat, Kontrola wymaganych przez przepisy wymiarów pojazdu, Optymalizacja procesu przeładunku |
| Pozycja montażu | Nad jezdnią lub z boku |
| Wysokość instalacji | 5 m ... 8 m Kąt między skanerem LMS i pojazdem > 15° |
| Dokładność zliczania | 99,8 % |
| Dokładność klasyfikacji | 98 % (dla klas TLS8+1) |
| Dokładność pomiaru długości | ± 400 mm przy v < 30 km/h (± 2σ) 1) ± 1.000 mm przy v < 120 km/h (± 2σ) 1) |
| Dokładność pomiaru szerokości | ± 50 mm przy v < 30 km/h (± 2σ) 2) ± 100 mm przy v < 120 km/h (± 2σ) 2) |
| Dokładność pomiaru wysokości | ± 30 mm przy v < 120 km/h (± 2σ) 3) |
| Minimalna wielkość obiektu | 1 m x 0,6 m x 0,6 m (dł. x szer. x wys.) |
| Maksymalna wielkość obiektu | 32 m x 3,5 m x 5 m (dł. x szer. x wys.) |
| Najmniejszy wykrywalny obiekt | 190 mm x 130 mm x 130 mm < 30 km/h 525 mm x 130 mm x 130 mm < 120 km/h |
1) Ma zastosowanie tylko wtedy, jeśli LMS są zamontowane w taki sposób, że możliwe jest śledzenie pojazdu.
2) Ma zastosowanie tylko wtedy, jeśli LMS są zamontowany w taki sposób, że pojazdy są widoczne z obu stron.
3) Ma zastosowanie tylko wtedy, jeśli LMS są zamontowane w taki sposób, że widoczny jest dach pojazdu.
| Dane wyjściowe | Dane pojazdów |
| Zakres dostawy | Skaner laserowy 2D LMS511 SE (2 x) Traffic Controller FPS z oprogramowaniem Pamięć USB z klientem TEMS Info, kodem źródłowym do klienta TEMS Info, TEMS Analyzer i instrukcjami eksploatacji |
| EU declaration of conformity | ✔ |
| UK declaration of conformity | ✔ |
| China-RoHS | ✔ |
| ECLASS 5.0 | 27281001 |
| ECLASS 5.1.4 | 27280190 |
| ECLASS 6.0 | 27280190 |
| ECLASS 6.2 | 27280190 |
| ECLASS 7.0 | 27280190 |
| ECLASS 8.0 | 27280190 |
| ECLASS 8.1 | 27280190 |
| ECLASS 9.0 | 27280190 |
| ECLASS 10.0 | 27280190 |
| ECLASS 11.0 | 27280190 |
| ECLASS 12.0 | 27280190 |
| UNSPSC 16.0901 | 41111615 |
SICK Sp. z o.o.
ul. Nakielska 3
01-106 Warszawa
Polska