OKS 473 - smar płynny do techniki w przemyśle spożywczym NLGI klasa 00 - 1 kg

Obszary zastosowań

• Do zamkniętych przekładni i silników przekładniowych, łożysk tocznych i ślizgowych również przy większych liczbach obrotów, np. w maszynach do napełniania i pakowania
• Do przegubów i wałów przegubowych, łańcuchów, jeśli zalecono smarowanie smarem stałym

Zalety i korzyści

• Bez zastrzeżeń pod względem toksykologii w rozumieniu niem. przepisów LFGB
• Formuła wg dyrektywy FDA 21 CFR 178.3570
• Rejestracja NSF H1
• Dobra odporność na utlenianie i starzenie
• Zmniejsza zużycie
• Najlepsza ochrona antykorozyjna dzięki specjalnym dodatkom
• Bardzo odporny na zimną i ciepłą wodę, wodno-zasadowe i kwaśne środki dezynfekcyjne i czyszczące

Dane techniczne

• Dolna temperatura robocza: -45 °C
• Górna temperatura robocza: 120 °C
• Konsystencja: 0-00 Klasa NLGI (DIN ISO 2137)
• Lepkość (przy 40°C): 160 mm²/s (Olej bazowy)

Zastosowanie

W celu uzyskania optymalnego działania należy starannie oczyścić miejsce smarowania, np. uniwersalnym środkiem czyszczącym OKS 2610/OKS 2611. Przed pierwszym napełnieniem usunąć środek antykorozyjny. Przekładnię napełniać tak, aby zanurzające się zęby z pewnością transportowały smar. Odpowiednio skonstruowane łożyska napełniać tak, aby smar stały na pewno dotarł do wszystkich powierzchni funkcyjnych. Przestrzegać wskazówek producenta przekładni, łożyska i maszyny. Dosmarowywanie możliwe za pomocą automatycznych systemów smarowania, można je jednak wykonać także pędzlem, szpachelką itp. Ustalić termin i ilość dosmarowywania odpowiednio do warunków stosowania. Jeżeli odprowadzanie zużytego smaru stałego jest niemożliwe, należy ograniczyć ilość smaru, aby uniknąć nadmiaru smarowania łożyska. Przy długich okresach smarowania należy preferować kompletną wymianę smaru. Mieszać tylko z odpowiednimi smarami.