Zawór hydrauliczny, proporcjonalny, 2/2, seria TEP (TEP025EH99C2NB7J) - Parker

Dwudrożne zawory o wysokiej reakcji Parkera z serią zaworów odcinających TEP w konstrukcji karsetowej są szczególnie odpowiednie do wymagających zastosowań kontrolowanych i zamkniętych w pętli, gdzie wysoki przepływ musi być precyzyjnie kontrolowany przy najwyższej dynamice. Zawory TEP mają konstrukcję dwustopniową, składającą się z zaworu pilotowego DFplus oraz głównego stopnia z poppet i LVDT. Dodatkowo wyposażone są w zawór sterujący kierunkiem z regulacją położenia do wyłączania systemu pilota.

Rynki

• Przemysłowe
• Formowanie

Cechy

• Wysoka precyzja – dla produktów wysokiej jakości, minimalny wskaźnik złomowania i długi czas eksploatacji maszyny
• Niezwykle szybka reakcja na etap – skraca przetwarzanie materiałów, a tym samym czas cyklu
• Krótki czas dostawy – brak potrzeby magazynowania
• Aktywny pilot z dwudrożnym zaworem o wysokiej odpowiedzi z zaworem odcinającym
• Kierunki przepływu A-B i B-A
• Komora i wzór montażu zgodnie z ISO 7368
• Całkowicie zamontowana i zaadaptowana jednostka z zintegrowaną elektroniką
• Interfejs IO-Link do parametryzacji
• Dioda RGB do optycznej kontroli statusu
• Interfejs

NFC • Pozycja zapisu w przypadku awarii przy wyłączeniu zasilania elektrycznego i/lub hydraulicznego />• 8 rozmiarów

• Funkcja wyłączania

Zastosowania

• Prasy ogólne<br />• Formowanie wtryskowe<br />• Odlew ciśnieniowy<br />

Funkcja:<br />Dzięki zaworowi pilotażowemu DFplus TEP osiąga niezwykle szybkie czasy reakcji: od 10,5 ms (NG25) do 28 ms (NG100) z dokładnością <0,1% nominalnego przepływu. Zawór pilotowy aktywnie steruje zaworem – niezależnie od warunków ciśnienia w głównych portach. Zintegrowana elektronika w sterze TEP posiada dwie pętle sterujące dla głównej głowicy i szpuli pilotażowej.

W pozycji wyłączonej zaworu odcinającego górna powierzchnia sterująca głównym szpulą jest sprężana, dolna jest odciążona do zbiornika. Bez ciśnienia pilota główna szpula jest zamykana siłą sprężyny. Niezależnie od zaworu pilotażowego DFplus, główna szpula pozostaje zawsze zamknięta, jeśli zawór odcinający nie jest aktywowany.

Jeśli elektrozawór zaworu odcinczego jest zasilany, pozycja głównej szpuli jest kontrolowana przez zawór pilotażowy DFplus i LVDT.

Proszę zauważyć:

Zasadniczo wymagane jest, aby ciśnienie pilotowe było na poziomie ciśnienia systemowego. Przy niskim ciśnieniu układowym ciśnienie pilotowe powinno wynosić minimum 140 barów, gdy pożądana jest wysoka dynamika zaworu.

Aby zapewnić zamkniętą pozycję, wymagane jest ciśnienie pilota.