Siłowniki pneumatyczne Sectoriel / Sklep Air-Com Pneumatyka-Automatyka

Zobacz informacje o Sectoriel Zobacz wszystkie produkty Sectoriel

Sortowanie:

Pokaż:

Siłowniki pneumatyczne Alphair dwustronnego działania, seria RE - Sectoriel

cena od 1 236,79 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (13)

Zapisz na liście

Siłownik elektryczny 1/4 obrotu On-Off - IP67 - 20 Nm - 230 V AC, seria TCR-02N (024110) - Sectoriel

024110

1 236,79 zł

(netto/szt.)

1 521,25 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: Natychmiast

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki pneumatyczne Alphair jednostronnego działania, seria RES - Sectoriel

cena od 541,19 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (13)

Zapisz na liście

Siłownik pneumatyczny dwustronnego działania Alphair, seria RE (017014RE) - Sectoriel

017014RE

3 947,71 zł

(netto/szt.)

4 855,68 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 1-2 tygodnie

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki pneumatyczne Prisma jednostronnego działania, seria PPS - Sectoriel

cena od 636,72 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (14)

Zapisz na liście

Siłownik pneumatyczny jednostronnego działania Alphair 43 - 6 bar, seria RES/6 (017104RE) - Sectoriel

017104RE

636,72 zł

(netto/szt.)

783,17 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: Natychmiast

Koszty dostawy: od 0.00zł

FAQ - Siłowniki pneumatyczne

1. W jaki sposób regulować prędkość ruchu siłowników pneumatycznych?

Do regulacji prędkości ruchu siłownika pneumatycznego przeznaczone są zawory dłąwiące i dławiąco-zwrotne. Regulacja odbywa się na całej długości skoku. Dla zapewnienia jej skuteczności należy:

amontować zawory dławiąco-zwrotne w przyłącza siłownika
zwrócić szczególną uwagę na prawidłowe zamontowanie zaworu dławiąco-zwrotnego. Kierunek przepływu jest zaznaczony na zaworze, dławić należy zawsze powietrze wypływające z siłownika - tzw. dławienie na wylocie.
do regulacji prędkości siłownika nadają się także tzw. tłumiki z regulowanym przepływem wkręcone w rozdzielacz, regulacja taka nie jest zbyt precyzyjna.

2. Jak zmieniać siłę działania siłownika pneumatycznego?

Regulacja siły działania odbywa się wyłącznie przez regulację ciśnienia sprężonego powietrza.

3. Co to jest amortyzacja pneumatyczna?

Amortyzacja pneumatyczna odpowiada za płynne wyhamowanie ruchu siłownika pneumatycznego w końcu ruchu. Najszęściej występuje amortyzacja regulowana ręcznie. Dostępna jest także regulacja pneumatyczna samonastawna (np. w Festo) doposowująca siłę tłumienia do prędkości ruchu tłoczyska siłownika.

4. Jaka jest różnica pomiędzy siłownikiem tłoczyskowym a beztłoczyskowym?

Siłowniki beztłoczyskowe, zgodnie z nazwą, nie posiadają tłoczysko. W związku z tym są dużo krótsze przy tym samym skoku od siłowników standardowych. W siłownikach beztłoczyskowych elementem przenoszącym napęd jest wózek.