Wsporniki serii LBG - Festo

Wsporniki serii LBG Festo

Wsporniki serii LBG firmy Festo to elementy montażowe przeznaczone do mocowania siłowników pneumatycznych w konstrukcjach maszyn i urządzeń automatyki. Wspornik umożliwia połączenie siłownika z elementem konstrukcyjnym oraz zapewnia odpowiednie podparcie napędu w miejscu jego montażu. Seria obejmuje wykonania dla różnych wielkości siłowników, dzięki czemu można dobrać wariant odpowiedni do zastosowanego napędu.

W ofercie dostępne są wsporniki LBG-32, LBG-40, LBG-50, LBG-63, LBG-80, LBG-100 i LBG-125, a także odpowiadające im wykonania oznaczone symbolem R3. Standardowe warianty są przeznaczone do typowych warunków przemysłowych, natomiast wersje R3 mają wyższą odporność na korozję. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Mocowanie siłownika pneumatycznego

Wspornik LBG jest elementem układu mocowania siłownika pneumatycznego. Jego zadaniem jest stabilne połączenie napędu z konstrukcją maszyny oraz przenoszenie obciążeń występujących podczas pracy siłownika.

Wybór odpowiedniej wielkości wspornika powinien być powiązany z wielkością zastosowanego siłownika oraz jego konstrukcją. Oznaczenie LBG-32 odpowiada wielkości 32, LBG-40 wielkości 40, a kolejne warianty są dostępne dla większych średnic. Przed montażem należy sprawdzić zgodność wymiarową wspornika z konkretnym typem siłownika.

Konstrukcja wsporników LBG

Wsporniki LBG mają konstrukcję umożliwiającą zamocowanie siłownika za pomocą elementu mocującego oraz trzpienia. W zależności od wariantu zastosowano odlew ze stali z grafitem sferoidalnym lub stal nierdzewną wysokostopową. Trzpień wykonany jest ze stali do nawęglania w wariantach standardowych lub ze stali wysokostopowej nierdzewnej w wykonaniach R3. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Element zabezpieczający wykonany jest ze stali sprężynowej w wersjach standardowych. W wariantach R3 zastosowano stal wysokostopową nierdzewną. Materiały te zostały dobrane odpowiednio do konstrukcji elementu mocującego oraz warunków jego pracy. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Warianty standardowe i R3

Seria LBG występuje w dwóch podstawowych wykonaniach materiałowych. Standardowe wsporniki LBG są przeznaczone do zastosowań w typowych warunkach przemysłowych i mają klasę odporności korozyjnej CRC 2.

Warianty oznaczone symbolem LBG-R3 zostały wykonane z materiałów o podwyższonej odporności na korozję. Dla tych elementów Festo określa klasę odporności korozyjnej CRC 3. W wykonaniu R3 elementy mocowania, trzpień i element zabezpieczający są wykonane ze stali wysokostopowej nierdzewnej. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

Wersja R3 może być stosowana w aplikacjach, w których wymagane jest zwiększenie odporności elementów montażowych na działanie środowiska korozyjnego. Wybór wariantu powinien wynikać z rzeczywistych warunków pracy maszyny.

Wielkości wsporników LBG

Seria obejmuje wsporniki dla kilku wielkości siłowników. W sklepie Air-Com dostępne są warianty od LBG-32 do LBG-125, zarówno w wykonaniu standardowym, jak i R3. Łącznie oferta obejmuje 14 wariantów. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

Dokładne wymiary montażowe oraz kompatybilność z konkretnym siłownikiem należy sprawdzić dla wybranego wariantu. Sama wielkość wspornika nie powinna być traktowana jako jedyny parametr decydujący o możliwości zastosowania elementu.

Wspornik LBG do automatyki przemysłowej

Wsporniki Festo serii LBG znajdują zastosowanie w konstrukcjach maszyn wyposażonych w pneumatyczne układy wykonawcze. Mogą być wykorzystywane wszędzie tam, gdzie konieczne jest mechaniczne zamocowanie siłownika i przeniesienie sił powstających podczas jego pracy na konstrukcję urządzenia.

Wspornik może być stosowany w układach automatyki, liniach produkcyjnych, urządzeniach montażowych, mechanizmach transportowych oraz maszynach wykorzystujących siłowniki pneumatyczne jako elementy wykonawcze.

Połączenie wspornika z siłownikiem

Podczas montażu wspornika należy zwrócić uwagę na zgodność wielkości oraz wymiarów elementów łączonych. Wspornik powinien być prawidłowo osadzony, a element mocujący zabezpieczony przed niekontrolowanym wysunięciem.

Przy projektowaniu układu należy również uwzględnić siły działające na wspornik podczas pracy siłownika. Szczególne znaczenie ma kierunek obciążenia oraz sposób prowadzenia elementu wykonawczego. Wspornik nie powinien być wykorzystywany do kompensowania nieprawidłowej geometrii mechanizmu ani do przejmowania obciążeń bocznych, do których nie jest przeznaczony.

Odporność korozyjna

Standardowe warianty LBG posiadają klasę odporności korozyjnej CRC 2, określaną przez Festo jako średnie obciążenie korozyjne. Warianty LBG-R3 posiadają klasę CRC 3, odpowiadającą wyższemu obciążeniu korozyjnemu. :contentReference[oaicite:6]{index=6}

Różnica ta ma znaczenie podczas doboru elementów do środowiska, w którym występuje wilgoć lub podwyższone ryzyko korozji. W przypadku standardowych warunków przemysłowych można wykorzystać wykonanie LBG, natomiast w bardziej wymagającym środowisku warto rozważyć wariant LBG-R3.

Warunki pracy

Dla wariantów serii LBG dostępnych na karcie produktu Festo podaje zakres temperatury otoczenia od -40 do +150°C. Pozycja montażowa jest określana jako dowolna dla wariantów R3. W przypadku konkretnego wykonania należy zawsze zweryfikować parametry w jego dokumentacji technicznej. :contentReference[oaicite:7]{index=7}

Elementy są zgodne z wymaganiami RoHS oraz wymaganiami LABS według VDMA 24364-B2-L. W dokumentacji materiałowej Festo wskazano również ograniczenia dotyczące zawartości określonych metali w zastosowaniach związanych z produkcją akumulatorów litowo-jonowych. :contentReference[oaicite:8]{index=8}

Waga wsporników

Masa elementu zależy od jego wielkości. Przykładowo wspornik LBG-40-R3 waży 300 g, natomiast LBG-100 w wykonaniu standardowym ma masę 1375 g. Przy większych wielkościach należy więc uwzględnić również masę elementu mocującego podczas projektowania konstrukcji maszyny. :contentReference[oaicite:9]{index=9}

Jak dobrać wspornik LBG?

Podstawowym kryterium wyboru jest wielkość siłownika pneumatycznego, z którym wspornik ma współpracować. Następnie należy sprawdzić wymiary montażowe oraz zgodność konkretnego wykonania z zastosowanym napędem.

Drugim istotnym czynnikiem są warunki środowiskowe. Do standardowych warunków przemysłowych odpowiednie może być wykonanie LBG o klasie CRC 2. Jeżeli element będzie narażony na większe obciążenie korozyjne, należy sprawdzić możliwość zastosowania wariantu LBG-R3 o klasie CRC 3.

Podczas doboru należy również uwzględnić temperaturę pracy, obciążenia mechaniczne oraz sposób zamocowania całego zespołu. W przypadku nietypowych aplikacji warto oprzeć dobór na dokumentacji technicznej konkretnego wariantu.

Parametry techniczne serii LBG

• Producent: Festo
• Seria: LBG
• Typ elementu: wspornik montażowy
• Zastosowanie: mocowanie siłowników pneumatycznych
• Dostępne wielkości: 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125
• Wykonanie standardowe: CRC 2
• Wykonanie R3: CRC 3
• Materiał wspornika standardowego: odlew ze stali z grafitem sferoidalnym
• Materiał wspornika R3: stal wysokostopowa nierdzewna
• Materiał trzpienia standardowego: stal do nawęglania
• Materiał trzpienia R3: stal wysokostopowa nierdzewna
• Materiał elementu zabezpieczającego: stal sprężynowa / stal wysokostopowa nierdzewna dla R3
• Temperatura otoczenia: -40 do +150°C
• Zgodność: RoHS
• Zgodność LABS: VDMA24364-B2-L

Dokładne parametry, wymiary, masa i materiały zależą od wybranego wariantu wspornika. Przed zamówieniem należy sprawdzić dane techniczne konkretnego wykonania.

Wsporniki LBG Festo – mocowanie siłowników pneumatycznych

Wsporniki serii LBG Festo są elementami przeznaczonymi do mechanicznego mocowania siłowników pneumatycznych w konstrukcjach maszyn i urządzeń. Seria obejmuje siedem wielkości od 32 do 125 oraz wykonania standardowe i R3 o podwyższonej odporności korozyjnej.

Dobór odpowiedniego wspornika powinien uwzględniać przede wszystkim wielkość i typ siłownika, wymiary montażowe, obciążenia mechaniczne oraz warunki środowiskowe. Warianty LBG-R3 są przeznaczone do zastosowań, w których wymagana jest wyższa odporność na korozję.

Wsporniki LBG mogą stanowić element kompletnego układu mocowania napędu pneumatycznego i być stosowane w maszynach, urządzeniach oraz liniach automatyki przemysłowej. Prawidłowo dobrany element pozwala na stabilne połączenie siłownika z konstrukcją oraz zapewnienie odpowiednich warunków jego pracy.