Siłowniki ACE / Sklep Air-Com Pneumatyka-Automatyka

Zobacz informacje o ACE Zobacz wszystkie produkty ACE

Sortowanie:

Pokaż:

Amortyzatory, seria MA - ACE

cena od 443,56 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (7)

Zapisz na liście

Amortyzator, M 10 x 1, nastawny, skok 7 mm - ACE

MA50EUM

507,78 zł

(netto/szt.)

624,57 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 24-48h

Koszty dostawy: od 0.00zł

Amortyzatory, seria MC (5 - 75) - ACE

cena od 215,57 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (15)

Zapisz na liście

Amortyzator, M 5 x 0,5, samonastawny, skok 4,1 mm - ACE

MC5EUM1B

242,48 zł

(netto/szt.)

298,25 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 24-48h

Koszty dostawy: od 0.00zł

Amortyzatory, seria MC (150 - 600) - ACE

cena od 438,78 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (10)

Zapisz na liście

Amortyzator, M 14 x 1,5, samonastawny, skok 12,5 mm - ACE

MC150EUM

438,78 zł

(netto/szt.)

539,70 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 24-48h

Koszty dostawy: od 0.00zł

Amortyzatory, seria MA/MC (Magnum) - ACE

cena od 1 196,98 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (95)

Zapisz na liście

Amortyzator, M 33 x 1,5, samonastawny, skok 25 mm - ACE

MC3325EUM0

1 728,66 zł

(netto/szt.)

2 126,25 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 24-48h

Koszty dostawy: od 0.00zł

Amortyzatory, seria SC - ACE

cena od 391,75 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (46)

Zapisz na liście

Amortyzator, M 10 x 1, samonastawny, skok 8 mm - ACE

SC25EUM5

648,26 zł

(netto/szt.)

797,36 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 24-48h

Koszty dostawy: od 0.00zł

Głowice do amortyzatorów - ACE

cena od 26,99 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (6)

Zapisz na liście

Glowica zderzeniowa amortyzatora MC 150 EUM - ACE

PP150

26,99 zł

(netto/szt.)

33,20 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 24-48h

Koszty dostawy: od 0.00zł

Nakrętki do amortyzatorów - ACE

cena od 8,48 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (11)

Zapisz na liście

Nakretka zabezpieczajaca amortyzatora, M 5 x 0,5 - ACE

KM5

13,72 zł

(netto/szt.)

16,88 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 24-48h

Koszty dostawy: od 0.00zł

Kołnierze mocujące do amortyzatorów - ACE

cena od 76,10 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (18)

Zapisz na liście

Kolnierz zaciskowy, M 5 x 0,5, mocowanie boczne - ACE

MB5SC2

83,88 zł

(netto/szt.)

103,17 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 24-48h

Koszty dostawy: od 0.00zł

Tuleje do amortyzatorów - ACE

cena od 23,05 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (8)

Zapisz na liście

Tuleja oporowa M 5 x 0,5 - ACE

AH5

25,29 zł

(netto/szt.)

31,11 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 24-48h

Koszty dostawy: od 0.00zł

Prowadnica dodatkowa do amortyzatorów - ACE

cena od 186,27 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (17)

Zapisz na liście

Dodatkowa prowadnica tloczyska, M 8 x 1, do MA 30 EUM, MC 30... - ACE

BV8

186,27 zł

(netto/szt.)

229,11 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 24-48h

Koszty dostawy: od 0.00zł

Amortyzatory hydrauliczne - ACE

cena od 12,34 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (475)

Zapisz na liście

Amortyzator przemysłowy - ACE

CA2X8EU-2R

10 719,98 zł

(netto/szt.)

13 185,58 zł

(brutto/szt.)

szt.

Tylko na zamówienie

Koszty dostawy: od 0.00zł

Amortyzatory - ACE

cena od 489,59 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (2)

Zapisz na liście

Zestaw montażowy dla MC/MA45 - ACE

C45

489,59 zł

(netto/szt.)

602,20 zł

(brutto/szt.)

szt.

Tylko na zamówienie

Koszty dostawy: od 0.00zł

FAQ - Siłowniki

1. Jak skutecznie regulować prędkość siłowników?

Do regulacji prędkości ruchu tłoczyska siłownika stosuje się zawory dławiąco-zwrotne. Regulacja następuje na całej długości skoku i aby była jak najbardziej skuteczna należy:

zamontować zawory dławiąco-zwrotne jak najbliżej siłownika (zalecamy stosowanie zaworów dławiąco-zwrotnych wkręconych w przyłącza siłownika)
zwrócić szczególną uwagę na prawidłowe zamontowanie zaworu dławiąco-zwrotnego (chodzi o zawory tzw. przewodowe). Kierunek przepływu jest zaznaczony na zaworze, dławimy zawsze powietrze odpływające z komory siłownika - tzw. dławienie na wylocie.
do regulacji prędkości siłownika pneumatycznego nadają się także tzw. tłumiki z regulowanym przepływem wkręcone w rozdzielacz, jednak regulacja taka nie jest zbyt precyzyjna.

2. Jaka jest żywotność siłowników pneumatycznych pracujących w warunkach zapylenia?

Warunki pracy w których występuje silne zapylenie (przemysł drzewny i meblarski, produkcja sypkich materiałów budowlanych, produkcja pasz, przemysł młynarski i spożywczy) negatywnie wpływają zarówno na tłoczysko siłownika jak i na elementy wewnętrzne. Siłowniki pneumatyczne do pracy w pyle powinny być wyposażone w osłony tłoczysk lub w dodatkowy zgarniacz mosiężny usuwający przyklejający się do tłoczyska pył.

3. Czy siłowniki pneumatyczne kompaktowe mogą pracować z długimi skokami roboczymi?

Konstrukcja siłowników kompaktowych jest zoptymalizowana pod kątem minimalizacji ich długości pod zabudowę, co skutkuje krótkimi tulejami prowadzącymi tłoczysko oraz wąskim pierścieniem prowadzącym tłok. Siłowniki kompaktowe nie są przewidziane do długich skoków (optymalna długość to maksymalnie ok. 400 mm), co nie oznacza, że dłuższych siłowników nie wykonujemy. Zawsze jednak należy zapewnić w takim przypadku dodatkowe prowadzenie zewnętrzne (co konsultujemy z zamawiającym).

4. Dlaczego występuje problem równoczesnego ruchu kilku siłowników pneumatycznych?

Problem ten jest typowy dla siłowników pneumatycznych i wynika ze ściśliwości powietrza. Nie jest on do wyeliminowania w 100% ale przy zachowaniu następujących zasad można w znacznym stopniu poprawić działanie takich układów:

należy zastosować równe długości przewodów pneumatycznych zasilających/odpowietrzających) siłowniki,
należy zastosować identyczne średnice przewodów dla wszystkich siłowników
zaleca się zastosowanie jednego zaworu rozdzielającego do sterowania wszystkimi siłownikami
należy całkowicie “odkręcić” dławiki amortyzacji

nie zaleca się używania zaworów dławiąco-zwrotnych na siłownikach, ewentualnie regulację prędkości realizować za pomocą tzw. tłumików z dławieniem zamontowanych w zaworze rozdzielającym.

5. Czy siłowniki pneumatyczne mogą pracować w układach hydrauliki siłowej?

Siłowniki pneumatyczne mogą być stosowane w sytuacjach kiedy wymagana jest praca przy zasilaniu olejem hydraulicznym. Typowe uszczelnienia stosowane w siłownikach pneumatycznych (poliuretan PU, guma NBR oraz Viton-FKM) są odporne na działania oleju hydraulicznego. Należy jednak stosować siłowniki pneumatyczne w zakresie podawanego dla konkretnego typu ciśnienia pracy. Jedyną niedogodnością jest w takim przypadku brak skutecznego tłumienia w krańcowych położeniach (amortyzacja) i zalecany jest demontaż uszczelek amortyzacji lub całkowite “otwarcie” dławika służącego do regulacji amortyzacji.