Typ konstrukcji:
Precyzyjne wrzeciono dlawika, jakie stosowane jest w katowych zaworach dlawiacych, sluzy jako korpus podstawowy i umozliwia bardzo dobre ustawienie przeplywu. Duza powierzchnia tlumienia z metalu spiekanego redukuje halas powietrza odlotowego do minimum.
Materialy:
Typ mosiadz niklowany: dlawik ze sruba drazona: Mosiadz niklowany, uszczelki i oringi: NBR, tlumik: Metal spiekany braz, Typ 1.4571: dlawik ze sruba drazona: 1.4571, uszczelki i pierscienie uszczelniajace okragle: Viton, tlumik: Metal spiekany 1.4436
Cisnienie robocze:
maks. 10 bar
Zalety:
maly wymiar wbudowania, precyzyjne dlawienie, mniejszy poziom halasu