Stacje przygotowania powietrza 3-elementowe Futura G 3/4" - G1", wielkość 4 - Air-Com (strona 3)

STACJE (BLOKI) PRZYGOTOWANIA SPRĘŻONEGO POWIETRZA 3-ELEMENTOWE G 3/4" - G 1" SERIA FUTURA, WIELKOŚĆ 4

Zastosowanie bloków (stacji) przygotowania sprężonego powietrza 3-elementowe G 3/4" - G 1", seria FUTURA wielkość 4

• Stacjeprzygotowania sprężonego powietrza Futura (3-elementowe) z gwintami G3/8" i G1/2" o wielkości 2 (Futura 2) to elementy stosowane w instalacjach pneumatycznych dla przygotowania medium roboczego 
• Bloki przygotowania Futura składają się z zestawu w skład którego wchodzą: filtr, reduktor i smarownica
• Bloki przygotowania sprężonego powietrza używa się w układach zasilających i sterujących we wszystkich gałęziach przemysłu
• Dzięki stacjom przygotowania powietrza uzyskuje sie wymaganą klasę czystości powietrza
• Zadaniem filtra jest oczyszczenie sprężonego powietrza z cząstek stałych oraz w ograniczonym zakresie usunięcie płynnych zanieczyszczeń (woda, kondensat, olej)
• Reduktor ciśneinia służy do ustawienia właściwego ciśnienia wyjściowego bez względu zmiany ciśnienia wejściowego
• W przypadku niekontrolowanego wzrostu ciśnienia wyjściowego ponad wartość nastawioną (np. spowodowaną czynnikami zewnętrznymi lub uszkodzeniem elementów wykonawczych) reduktor ciśneinia odpowietrza układ i dalej utrzymuje zadane ciśnienie wyjściowe
• Regulacja ciśnienia sprężonego powietrza: ręczna za pomocą pokrętła
• Pokrętło wyposażone jest w blokadę za pomocą kłódki zabezpieczającą przed zmianą nastawy (należy używać kłódki VHS 20)
• Smarownica wprowadza do instalacji olej w postaci mgły olejowej
• Mgła olejowa potrzebna jest do smarowania ruchomych części elementów pneumatyki oraz ich uszczelnień
• Smarownica sprężonego powietrza posiada regulację kroplenia
• Zbiorniki smarownic Futura 4 można napełniać olejem półutomatycznie co nie wymaga odłączania zasilania stacji sprężonym powietrzem

Elementy mocujące i montażowe:

• Do zamocowania stacji przygotowania powietrza o wielkości 4 przeznaczony jest kątownik mocujący W4F (zobacz)
• Do połączenia stacji przygotowania powietrza z innymi elementami FRL w ramach typoszeregu 2 stosuje się:

- pakiet łączący standardowy KP4F (zobacz)

- pakiet łączący z uchwytem naściennym KPW4F (zobacz)

Bloki przygotowania sprężonego powietrza 3-elementowe FUTURA G3/4 i G 1" wielkość 4, co warto wiedzieć?

• Bloki przygotowania sprężonego powietrza FUTURA o wielkości 4 z gwintem G3/4 lub G 1" to produktuo nowoczesnym dizajnie dla zastosowań przemysłowych i warsztatowych
• Stacje 3-elementowe przygotowania sprężonego powietrza serii FUTURA stosuje się dla filtracji powietrza, ustawiania i redukowania ciśnienia wyjściowego oraz smarowania układów i elementów pneumatyki
• Stosowanie bloków przygotowania sprężonego powietrza 3-elementowych jest niezbędne dla właściwej pracy elementów pneumatyki
• Ciśnienie wyjściowe jest utrzymywane jest bez względu na wahania ciśnienia wejściowego
• Przy wzroście ciśnienia wyjśćiowego powyżej wartości nastawionej reduktor odpowietrza stronę wyjściową, po osiągnięciu wartości ustawionej zawór odpowietrzający się zamyka
• Bloki przygotowania sprężonego powietrza FUTURA G3/4 i G 1" w wykonaniu standardowym posiadają półautomatyczny zrzut kondensatu (dostępne inne opcje)
• Bloki przygotowania sprężonego powietrza FUTURA 3-elementowe serii 4 wyposażone są w manometr okrągły 50 mm
• Na korpusach elementów w bloku przygotowania sprężonego powietrza FUTURA oznaczony jest strzałkami kierunek przepływu
• Bloki przygotowania sprężonego powietrza FUTURA wielkość 4 posiadają zbiornik z poliwęglanu z osłoną z tworzywa (dostępne są zbiorniki metalowe z wziernikiem)
• Smarownica sprężonego powietrza FUTURA posiada regulację kroplenia
• Do smarownic serii FUTURA zalecany jest olej hydrauliczny o lepkość kinematycznej 32 mm2/s
• Smarownice Futura 4 można napełniać olejem półautomatycznie (nie jest konieczne odłączenia zasilania sprężonym powietrzem)

Zalety stosowania:

• automatyczne odpowietrzenie instalacji przy wzroście ciśnienia wyjściowego
• prosty montaż poszczególnych komponentów przy użyciu pakietów łączeniowych w ramach tej samej wielkości (typoszeregu)
• pokrętło można zablokować przez wciśnięcie
• pokrętło posiada funkcję blokady przy użyciu kłódki - należy używać kłódkę o kodzie VHS 20

Parametry techniczne:

• Materiały:
  Korpus: PA 66 GF60, kołpak sprężyny: POM, membrana i uszczelki: NBR, zbiornik kondensatu: poliweglan, osłona zbiornika: tworzywo sztuczne lub metalowy zbiornik (opcja)

• Medium robocze: sprężone powietrze, gazy neutralne
• Wykonanie: filtr, reduktor ciśnienia membranowy ze sterowaniem powrotnym, smarownica
• Przepływ: 115 do 12000 l/min, odpowietrzenie wtórne: 120 l/min
• Zakres temperatur: -10°C do +50°C
• Ciśnienie wejściowe: 1,5 - 16 bar
• Zakres ciśnienia wyjściowego (w zależności od typu): do 16 bar
• Sposób usuwania kondensatu: pólautomatyczny**, spust automatyczny dostępny jako opcja
  
• Przyłącze manometru: G 1/4"
• Dokładność filtracji: 5 µm
• Maks. ilość kondensatu w zbiorniku: 87 cm³ 
• Objętość zbiornika oleju: 181 cm³
• Gwint do mocowania pulpitowego: M50x1,5
• Dozowanie oleju przez smarownicę przy przepływie 1000 l/min: ok. 1-2 krople/min
• Minimalny przepływ do zadziałania smarownicy (przy 6 bar): 115 l/min
• ATEX: materiały eksploatacyjne bez własnego potencjalnego źródła zapłonu w odniesieniu do dyrektywy 2014/34/UE 
  
• Zakres dostawy: stacja przygotowania powietrza razem z manometrem 50 mm
  
• Opcje wykonania: 
  Wersja ze zbiornikiem metalowym z rurką wziernikową (wziernikiem) - M, automatyczny spust kondensatu spustu - AM, automatyczny spust kondensatu NC  (0 - 12 bar) - AMNC
  

** - kiedy ciśnienie wejściowe spadnie poniżej min. ciśnienia wejściowego (ok. 0,5 bar), zawór spustowy otwiera sie automatycznie

UWAGA: nie należy dokręcać korka spustowego (śruby spustowej) do oporu gdyż półautomatyczne opróżnianie z kondensatu może nie działać!