Stacje przygotowania powietrza 3-elementowe Multifix G1/8" - G1/4", wielkość 0 - Air-Com

STACJE (BLOKI) PRZYGOTOWANIA SPRĘŻONEGO POWIETRZA 3-ELEMENTOWE G 1/8" i G 1/4" SERIA Multifix, WIELKOŚĆ 0

Zastosowanie bloków (stacji) przygotowania sprężonego powietrza 3-elementowych G 1/8" i G 1/4", seria Multifix wielkość 0

• Bloki przygotowania sprężonego powietrza Multifix (3-elementowe) G 1/8" i G 1/4" o wielkości 0 to elementy do przygotowania medium roboczego w instalacjach pneumatycznych o małych przepływach
• Stacje przygotowania Multifix 0 składają się z: filtra, reduktora ciśnienia i smarownicy
• Bloki przygotowania sprężonego powietrza 3-elemntowe występują w układach zasilających i sterujących we wszystkich gałęziach przemysłu
• Sstacje przygotowania powietrza stosowane w układach pneumatycznych dla uzyskania wymaganej czystości powietrza i ustawienia właściwego ciśnienia wyjściowego oraz wprowadzenia do instalacji oleju smarującego w postaci mgły olejowej
• Filtr Multifix 0 G 1/8" i G 1/4" filtruje medium robocze na zasadzie odśrodkowej oraz przez wkład filtra
• Po wzroście ciśnienia wyjściowego ponad wartość nastawioną reduktor upuszcza nadmiar do atmosfery, a po ustabilizowaniu się ciśnienia dalej utrzymuje zadane ciśnienie wyjściowe
• Regulacja ciśnienia sprężonego powietrza: pokrętłem
• Smarownica sprężonego powietrza wprowadza do przewodów pneumatycznych mgłę olejową stosowaną do smarowania ruchomych części elementów pneumatyki oraz ich uszczelnień

Elementy mocujące i montażowe:

• Montaż naścienny: kątownik mocujący typoszereg 0 W0 (zobacz) lub kątownik z nakrętką do mocowania pulpitowego MW1 (zobacz) 

• Montaż do stacji przygotowania powietrza innych elementów FRL Multifex (typoszeregu 0): pakiet złączy KP0 (zobacz)

Bloki przygotowania sprężonego powietrza 3-elementowe Multifix G1/8 i G1/4 wielkość 0, co warto wiedzieć?

• Bloki przygotowania sprężonego powietrza Multifix o wielkości 0 (G1/8 lub G1/4) są uniwersalnumi modułami do zastosowań przemysłowych i warsztatowych
• Dzięki blokom przygotowania sprężonego powietrza Multifix wielkość 0 uzyskuje się odpowiednią klasę czystości powietrza, ustawia i utrzymuje stałe ciśnienie robocze oraz smaruje części elementów pneumatyki
• Stałe ciśnienie wyjściowe jest utrzymywane bez względu na wahania ciśnienia wejściowego
• Przy wzroście ciśnienia na wyjściu ponad ustawioną wartość reduktor odpowietrza stronę wyjściową
• Zbiornik filtra w bloku przygotowania sprężonego powietrza Multifix G 1/8" i G 1/4" wielkość 0 w standardowym wykonaniu ma półautomatyczny spust kondensatu (dostępne inne opcje)
• Bloki przygotowania sprężonego powietrza Multifix wyposażone są w manometr
• Na korpusach bloków przygotowania sprężonego powietrza Multifix zaznaczono strzałkami kierunek przepływu
• Bloki przygotowania sprężonego powietrza Multifix wielkość 0 mają zbiornik nieosłonięte z poliwęglanu (dostępny zbiornii metalowy bez wziernika)
• Smarownica sprężonego powietrza Multifix posiada regulację kroplenia
• Do smarownic serii Multifix G 1/8" i G 1/4" zalecany jest olej hydrauliczny o lepkość kinematycznej 32 mm2/s

Zalety stosowania:

• automatyczne odpowietrzenie strony wyjściowej po wzroście ciśnienia na wyjściu
  
• możliwość montowania innych elementów FRL Multifix (np. zaworów kulowych odcinających, zaworów Soft-start)
  
• prosty montaż poszczególnych elementów przy użyciu pakietów łączeniowych w ramach tej samej wielkości (typoszeregu)
• pokrętło można zablokować przez wciśnięcie
• mozliwość napełniania olejem zbiornika pod ciśnieniem

Parametry techniczne:

• Materiały: korpus - odlew ciśnieniowy z cynku Z410, kołpak sprężyny - POM, membrana i uszczelki - NBR, zbiornik - poliwęglan (dostęne opcje ze zbiornikiem metalowym)
  

• Medium robocze: sprężone powietrze, gazy neutralne

• Wykonanie: filtr, reduktor membranowy z odpowietrzeniem strony wyjściowej i smarownica
• Przepływ: 26 - 750/min*****
  
• Zakres temperatur: -10°C do +60°C
• Ciśnienie wejściowe: 1,5 - 12 bar
• Zakres regulacji ciśnienia (w zależności od typu): 0,1 do 10 bar 
• Sposób usuwania kondensatu: pólautomatyczny****
• Przyłącze manometru: G 1/8"
• Dokładność filtracji: 5 µm
• Maks. ilość kondensatu w zbiorniku: 25 cm³
• Gwint do mocowania pulpitowego: M30x1,5
• Dozowanie oleju przez smarownicę przy przepływie 500 l/min: ok. 5- 10 kropli/min
• Objętość zbiornika oleju: 35 cm³
• Minimalny przepływ do zadziałania smarownicy (przy 6 bar): 26l/min
• ATEX: urządzenie bez własnego potencjalnego źródła zapłonu w oparciu o dyrektywę 2014/34/UE, Strefy II 2GD IIA/IIB/IIC T4 0°C < Ta < 60°C (nie dotyczy wrersji z zamkiem E11)
• Zakres dostawy: stacja przygotowania powietrza razem z manometrem 40 mm
  
• Blokada nastawy: poprzez wciśnięcie pokrętła
• Opcje wykonania: wersja zamykana na zamek bębenkowy - K, wersja zamykana z zamkiem bębenkowym Volkswagen E 11*** - KE11, wersja ze zbiornikiem metalowym bez wziernika**  - MB, spust automatyczny - AM, spust automatyczny kondensatu NC (0 - 16 bar) - AMNC