Jarzma do siłowników - Średnica 125 mm / Sklep Air-Com Pneumatyka-Automatyka

Sortowanie:

Pokaż:

Jarzma do siłownika z tuleją profilową, seria 63 - Camozzi

cena od 526,75 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (1)

Zapisz na liście

Jarzmo do siłownika z tuleją profilową (F-63-125) seria 63 - Camozzi

F-63-125

1 000,08 zł

(netto/szt.)

1 230,10 zł

(brutto/szt.)

szt.

Tylko na zamówienie

Koszty dostawy: od 0.00zł

Jarzma, seria 6E - Camozzi

cena od 315,89 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (1)

Zapisz na liście

Jarzmo śr.=125 (FN-125) seria 6E - Camozzi

FN-125

1 510,85 zł

(netto/szt.)

1 858,35 zł

(brutto/szt.)

szt.

Tylko na zamówienie

Koszty dostawy: od 0.00zł

Jarzma do siłownika z tuleją okrągłą, seria 63 - Camozzi

cena od 250,22 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (1)

Zapisz na liście

Jarzmo do siłownika z tuleją okrągłą do siłownika (F-125) seria 63 - Camozzi

F-125

993,50 zł

(netto/szt.)

1 222,01 zł

(brutto/szt.)

szt.

Tylko na zamówienie

Koszty dostawy: od 0.00zł

Jarzma do siłowników – najważniejsze informacje:

Dobór jarzma ma wpływ na sposób pracy siłownika, poprawność montażu i ograniczenie niekorzystnych naprężeń w układzie.

jarzma należą do grupy elementów montażowych siłowników pneumatycznych, obok mocowań kołnierzowych, stopowych i przegubowych,

w katalogach producentów występują jako rozwiązania dla konkretnych serii siłowników i określonych średnic, a nie jako całkowicie uniwersalne akcesoria,

mocowanie typu clevis lub double clevis jest stosowane tam, gdzie siłownik ma możliwość wychylenia podczas ruchu,

jarzma współpracują zwykle ze sworzniami i innymi elementami ustalającymi pozycję napędu w punkcie obrotu, co ma znaczenie dla prawidłowej geometrii pracy, co wynika z samego typu mocowania przegubowego opisanego przez producentów.

odpowiednie mocowanie pomaga ograniczyć obciążenia boczne działające na korpus siłownika i tłoczysko, szczególnie w aplikacjach z ruchem po łuku lub zmianą kąta pracy, co jest logiczną konsekwencją stosowania mocowań przegubowych zamiast sztywnych.

przy doborze trzeba sprawdzić serię siłownika, średnicę, sposób mocowania oraz wymaganą swobodę ruchu układu.

Typy i zastosowania

Jarzma do siłowników stosuje się przede wszystkim w aplikacjach, w których siłownik nie pracuje w całkowicie sztywnym, osiowym układzie. Dotyczy to mechanizmów wahliwych, układów otwierania i zamykania, napędów dźwigniowych oraz stanowisk, gdzie element wykonawczy porusza się po łuku albo zmienia kąt względem podstawy maszyny. W takich warunkach mocowanie przegubowe jest praktyczniejsze niż sztywne mocowanie stopowe czy kołnierzowe.

W ofertach producentów spotyka się jarzma pojedyncze, podwójne oraz rozwiązania współpracujące z dodatkowymi wspornikami przegubowymi.

Jarzma znajdują zastosowanie zarówno w siłownikach kompaktowych, jak i w standardowych cylindrach pneumatycznych. Ich dobór zależy od konstrukcji danego napędu oraz od tego, czy punkt mocowania ma jedynie ustalać pozycję siłownika, czy także zapewniać mu możliwość wychylenia w czasie pracy.

W praktyce jarzmo nie jest zwykłym dodatkiem montażowym. To element, który wpływa na sposób przenoszenia sił w układzie i na trwałość siłownika, dlatego powinien być dobierany z uwzględnieniem realnej kinematyki ruchu, a nie wyłącznie na podstawie średnicy cylindra. Taki wniosek wynika z katalogowego rozróżnienia mocowań sztywnych i przegubowych oraz ich przeznaczenia do różnych warunków pracy.

Jak dobrać jarzma do siłowników

Najpierw trzeba sprawdzić serię siłownika i rodzaj mocowania przewidziany przez producenta. Nawet jeśli dwa siłowniki mają podobną średnicę, nie oznacza to pełnej zgodności mechanicznej z tym samym jarzmem. Producenci przypisują elementy montażowe do konkretnych rodzin napędów i określonych zakresów średnic.

Kolejnym krokiem jest ocena geometrii ruchu. Jeżeli siłownik podczas pracy zmienia kąt położenia względem punktu mocowania, jarzmo przegubowe będzie właściwsze niż mocowanie sztywne. W prostych układach osiowych lepsze mogą być stopy lub kołnierze, natomiast w mechanizmach dźwigniowych i wahliwych jarzma pomagają zachować poprawną pracę napędu.

Warto też uwzględnić obciążenie, miejsce zabudowy oraz kompatybilność ze sworzniem i pozostałym osprzętem. Dobrze dobrane jarzmo powinno tworzyć kompletny układ montażowy z siłownikiem, a nie być przypadkowo dopasowanym zamiennikiem.

Jarzma do siłowników - Średnica 125 mm

Kluczowe informacje o kategorii: Jarzma do siłowników

Jarzma do siłowników – najważniejsze informacje:

Typy i zastosowania

Jak dobrać jarzma do siłowników