Siłowniki - Średnica 15 mm / Sklep Air-Com Pneumatyka-Automatyka

Sortowanie:

Pokaż:

Siłowniki pneumatyczne z dwustronnym tłoczyskiem, seria CXSJ - SMC

cena od 752,22 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (24)

Zapisz na liście

Siłownik pneumatyczny kompaktowy, podwójne tłoczysko, średnica 15 mm, skok 10 mm (CXSJL15-10) - SMC

CXSJL15-10

1 469,33 zł

(netto/szt.)

1 807,28 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: Natychmiast

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki pneumatyczne z dwustronnym tłoczyskiem, prowadnica kulkowa, seria CXSL - SMC

cena od 1 243,40 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (18)

Zapisz na liście

Siłownik pneumatyczny, podwójne tłoczysko, średnica 15 mm, skok 30 mm (CXSL15-30) - SMC

CXSL15-30

1 528,54 zł

(netto/szt.)

1 880,10 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: Do 5-7 dni

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki beztłoczyskowe, sprzężone magnetycznie, łożysko ślizgowe, seria CY1S-Z - SMC

cena od 1 737,81 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (110)

Zapisz na liście

Siłownik bez tłoka, średnica 15, skok 250 (CY1SG15-250Z) - SMC

CY1SG15-250Z

2 540,06 zł

(netto/szt.)

3 124,27 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 1-2 tygodnie

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki pneumatyczne z dwustronnym tłoczyskiem, z prowadnicą ślizgową, seria CXSM - SMC

cena od 863,18 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (31)

Zapisz na liście

Siłownik pneumatyczny, podwójne tłoczysko, średnica 15 mm, skok 60 mm (CXSM15-60) - SMC

CXSM15-60

1 418,81 zł

(netto/szt.)

1 745,14 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: Do 5-7 dni

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki dwutłoczyskowe D6-D32, seria CADD-CXSM - Air-Com

cena od 250,20 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (6)

Zapisz na liście

Siłownik dwutłoczyskowy D15x10, z prowadzeniem ślizgowym

CADD-15-10-CXSM

285,12 zł

(netto/szt.)

350,70 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: Natychmiast

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki beztłoczyskowe, sprzężone magnetycznie, montaż bezpośredni, seria CY3R - SMC

cena od 953,80 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (99)

Zapisz na liście

Siłownik bez tłoka, średnica 15 mm, skok 440 mm (CY3R15-440N) - SMC

CY3R15-440N

1 452,67 zł

(netto/szt.)

1 786,78 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 1-2 tygodnie

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki beztłoczyskowe ze sprzężeniem magnetycznym, SINE, z dokładną prowadnicą kulkową, seria REAH - SMC

cena od 4 559,64 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (2)

Zapisz na liście

Siłownik bezprętowy magnetyczny SIN (REAH15-200) - SMC

REAH15-200

5 483,14 zł

(netto/szt.)

6 744,26 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 5 tygodni

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki beztłoczyskowe, SINE, płynne przyspieszanie i zwalnianie, sprzężone magnetycznie, tuleja kulkowa, seria REAL - SMC

cena od 3 154,31 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (3)

Zapisz na liście

Siłownik bez tłoka, średnica 15 mm (REAL15-200) - SMC

REAL15-200

3 788,65 zł

(netto/szt.)

4 660,04 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 6 tygodni

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki beztłoczyskowe, ze sprzężeniem magnetycznym, montaż bezpośredni, seria REAR - SMC

cena od 1 490,99 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (10)

Zapisz na liście

Siłownik beztłoczyskowy ze sprz. magnetycznym seria REAR SINE, montaż bezpośredni (REAR15-350N) - SMC

REAR15-350N

2 689,11 zł

(netto/szt.)

3 307,61 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 6 tygodni

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki dwutłoczyskowe, zgodne z ATEX, seria 55-CXS - SMC

cena od 979,30 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (10)

Zapisz na liście

Siłownik dwutłokowy (55-CXSM15-10) - SMC

55-CXSM15-10

1 089,17 zł

(netto/szt.)

1 339,68 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: Do 5-7 dni

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki pneumatyczne z dwustronnym tłoczyskiem z blokadą cofania, łożysko kulkowe, seria CXSL-R - SMC

cena od 2 002,34 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (3)

Zapisz na liście

Siłownik pneumatyczny, podwójne tłoczysko, średnica 15 mm, skok 10 mm (CXSL15-10R) - SMC

CXSL15-10R

2 247,14 zł

(netto/szt.)

2 763,98 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 6 tygodni

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki pneumatyczne z dwustronnym tłoczyskiem z blokadą cofania, łożysko ślizgowe, seria CXSM-R - SMC

cena od 1 188,42 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (5)

Zapisz na liście

Siłownik pneumatyczny, podwójne tłoczysko, średnica 15 mm, skok 10 mm (CXSM15-10R) - SMC

CXSM15-10R

1 371,56 zł

(netto/szt.)

1 687,02 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 6 tygodni

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki beztłoczyskowe, ze sprzężeniem magnetycznym, z prowadnicą ślizgową, seria REAS - SMC

cena od 2 720,71 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (5)

Zapisz na liście

Siłownik beztłoczyskowy ze sprz. magnetycznym seria REAS SINE, z prowadnicami ślizgowymi (REAS15-150) - SMC

REAS15-150

3 301,21 zł

(netto/szt.)

4 060,49 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 6 tygodni

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki pneumatyczne, z dwustronnym tłoczyskiem, łożysko ślizgowe, seria 25A-CXSM - SMC

cena od 744,63 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (5)

Zapisz na liście

Siłownik dwutłokowy seria 25A-CXS (25A-CXSM15-15) - SMC

25A-CXSM15-15

1 315,91 zł

(netto/szt.)

1 618,57 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 5 tygodni

Koszty dostawy: od 0.00zł

Siłowniki beztłoczyskowe, sprzężenie magnetyczne, do bezpośredniego montażu, seria 25A-CY3R(G) - SMC

cena od 1 399,46 zł (netto/szt.)

Pokaż warianty (6)

Zapisz na liście

Siłownik beztłoczyskowy ze sprz. magnetycznym seria 25A-CY3R (25A-CY3RG15-370) - SMC

25A-CY3RG15-370

1 916,77 zł

(netto/szt.)

2 357,63 zł

(brutto/szt.)

szt.

Czas wysyłki: 5 tygodni

Koszty dostawy: od 0.00zł

Pokaż więcej

FAQ - Siłowniki

1. Jak skutecznie regulować prędkość siłowników?

Do regulacji prędkości ruchu tłoczyska siłownika stosuje się zawory dławiąco-zwrotne. Regulacja następuje na całej długości skoku i aby była jak najbardziej skuteczna należy:

zamontować zawory dławiąco-zwrotne jak najbliżej siłownika (zalecamy stosowanie zaworów dławiąco-zwrotnych wkręconych w przyłącza siłownika)
zwrócić szczególną uwagę na prawidłowe zamontowanie zaworu dławiąco-zwrotnego (chodzi o zawory tzw. przewodowe). Kierunek przepływu jest zaznaczony na zaworze, dławimy zawsze powietrze odpływające z komory siłownika - tzw. dławienie na wylocie.
do regulacji prędkości siłownika pneumatycznego nadają się także tzw. tłumiki z regulowanym przepływem wkręcone w rozdzielacz, jednak regulacja taka nie jest zbyt precyzyjna.

2. Jaka jest żywotność siłowników pneumatycznych pracujących w warunkach zapylenia?

Warunki pracy w których występuje silne zapylenie (przemysł drzewny i meblarski, produkcja sypkich materiałów budowlanych, produkcja pasz, przemysł młynarski i spożywczy) negatywnie wpływają zarówno na tłoczysko siłownika jak i na elementy wewnętrzne. Siłowniki pneumatyczne do pracy w pyle powinny być wyposażone w osłony tłoczysk lub w dodatkowy zgarniacz mosiężny usuwający przyklejający się do tłoczyska pył.

3. Czy siłowniki pneumatyczne kompaktowe mogą pracować z długimi skokami roboczymi?

Konstrukcja siłowników kompaktowych jest zoptymalizowana pod kątem minimalizacji ich długości pod zabudowę, co skutkuje krótkimi tulejami prowadzącymi tłoczysko oraz wąskim pierścieniem prowadzącym tłok. Siłowniki kompaktowe nie są przewidziane do długich skoków (optymalna długość to maksymalnie ok. 400 mm), co nie oznacza, że dłuższych siłowników nie wykonujemy. Zawsze jednak należy zapewnić w takim przypadku dodatkowe prowadzenie zewnętrzne (co konsultujemy z zamawiającym).

4. Dlaczego występuje problem równoczesnego ruchu kilku siłowników pneumatycznych?

Problem ten jest typowy dla siłowników pneumatycznych i wynika ze ściśliwości powietrza. Nie jest on do wyeliminowania w 100% ale przy zachowaniu następujących zasad można w znacznym stopniu poprawić działanie takich układów:

należy zastosować równe długości przewodów pneumatycznych zasilających/odpowietrzających) siłowniki,
należy zastosować identyczne średnice przewodów dla wszystkich siłowników
zaleca się zastosowanie jednego zaworu rozdzielającego do sterowania wszystkimi siłownikami
należy całkowicie “odkręcić” dławiki amortyzacji

nie zaleca się używania zaworów dławiąco-zwrotnych na siłownikach, ewentualnie regulację prędkości realizować za pomocą tzw. tłumików z dławieniem zamontowanych w zaworze rozdzielającym.

5. Czy siłowniki pneumatyczne mogą pracować w układach hydrauliki siłowej?

Siłowniki pneumatyczne mogą być stosowane w sytuacjach kiedy wymagana jest praca przy zasilaniu olejem hydraulicznym. Typowe uszczelnienia stosowane w siłownikach pneumatycznych (poliuretan PU, guma NBR oraz Viton-FKM) są odporne na działania oleju hydraulicznego. Należy jednak stosować siłowniki pneumatyczne w zakresie podawanego dla konkretnego typu ciśnienia pracy. Jedyną niedogodnością jest w takim przypadku brak skutecznego tłumienia w krańcowych położeniach (amortyzacja) i zalecany jest demontaż uszczelek amortyzacji lub całkowite “otwarcie” dławika służącego do regulacji amortyzacji.